اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمدسعد
أخى كل هذه الترانستورات عباره عن كوبرى يمر من خلاله الجهد الخارج من نبضة البرسسور فأذا تم عوطب ترانستور فى الطريق يتم كتم الجهد او قطع النبضه التى تصل الى ال lm 317 لتغير بين القطبيتين سواء كانت الافقى او الرأسى
موضوع الفحص لابد من فيديو يوضح ذلك
ولاكن لو تم رفع ترانستور تلى الاخر وفى كل مره يتم فيها رفع ترانستور لابد من انى اعود وافحص الاشارة لأنها ممكن تعود فى حالة رفع الترانستور المعطوب
ويمكن لجهاز العمل بدونه
اتمنى يارب تكون وصلة المعلومة
بس لازم تعرف شئ مهم الغلطه بفووووووووووووووره
خليك حظر
|
شكرا للمتابعه استاذ احمد وسيتم التجربه حالا