شرح الموتور وانواعه ومشاكله وكيفية التغلب عليها بالصور حصريا" على صفحات المهندسين العرب فقط

[الديب sat]

اولا" نتعرف على الموتور ومما يتكون

هوه عبارة عن عمود اسطوانى داخلى يتحرك راسيا داخل اسطوانة ثابتة بواسطة موتور صغير يتغذى بجهد كهربائى قدره 36 فولت يستمدها من جهاز الريسيفر .. وتقوم مجموعة التحميل Mount الخاصة بالطبق بتحويل الحركة الراسية للاسطوانة الداخلية الى حركة شبه دائرية والتى ترسم مسار حركة الطبق شرقا وغربا


ثانيا" انواع الموتور

النوع الاول


وهنا سوف نتكلم عن الموتور H/H وهو الاقل انتشارا" ولاكن نستعرضه من باب العلم بالشى
ويسمى ايضا المتور ذو الحركة القطبية لانه يحرك الطبق بين القطبين او من الافق الشرقى الى الافق الغربى وهو يحقق مدى اوسع لقوس الرؤية الذى يتحرك عليه الطبق من الشرق الى الغرب ويمكن اعتبارها حركة نصف دائرية تساوى 180 درجة وهذا يعنى الوصول بالزاوية الراسية للطبق الى صفر على طرفى نهاية الحركة وهو غير فعلى فى الحقيقة اذ تصل الى 5 درجة فقط ..
يعمل موتور H/H بنظرية مختلفة عن الموتور المعتاد اذ يعتمد فى حركته على علبة من التروس كما ان هذا الموتور لا يتم تركيبه على اى طبق بل يلزمه طبق مصنع خصيصا مع مجموعة حركة Mount يتيح تركيب الطبق على هذا الموتور

النوع الثانى

وهنا بعض الصور لهذا النوع




الموتور الراسى باحجام ومقاسات مختلفة - وهو الاكثر انتشارا وشيوعا

وهنا سوف نتكلم عن المتور الراسى لان هدفنا هو الاستفاده من الناحيه العمليه وليس الشكل النظرى فقط
اولا" مقاساته المختلفه واقطار الاطباق المناسبه لكل مقاس




فهناك عدة مقاسات من الموتور الراسى تبدا من مقاس 8 بوصة ، 12 ، 18 ، 24 ، 36 بوصة لتتناسب مع حجم الطبق .. فالطبق قطر 90 سم لا يلزمه اكثر من 12 بوصة والطبق 120 سم ايضا" والطبق 180 يحتاج الى 18 بوصه فى حين ان الطبق ذو قطر 240 سم يحتاج الى 24 بوصة .. وقد يحتاج طبق 240 سم الى موتور 36 بوصة لاعطائه مزيد من القوة واتساع الآرك وتفادى بعض الاعطال

ثانيا" توصيل المتور كماسبق وشرحنا فى مشاركات سابق على صفحات المهندسين ولاكن نذكرها بشكل بسيط على سبيل التذكره

يتصل الموتور بجهاز الريسيفر من خلال اربعة اسلاك

اللون الاحمر (1) يتم توصيله بــ m1 ويوصل بنفس اللون والرقم فى وحدة التحرك
اللونالاخضر (2) يتم توصيله بــ m2 ويوصل بنفس اللون والرقم فى وحدة التحرك
اللونالاصفر (3) يتم توصيله بــ s1 ويوصل بنفس اللون والرقم فى وحدة التحرك
اللون الابيض (4) يتم توصيله بــ s2 ويوصل بنفس اللون والرقم فى وحدة التحرك[/COLOR]

مشاكل الموتور

من اهم المشاكل التى تواجهها الموتور تكون بسبب فنى التركيب وهو ناتج من اخطاء التركيب التى تتسبب فى عدم دوران الطبق على آرك الاقمار او عدم رجوعه الى مواقع الاقمار السابق تخزينها فى الريسيفر او تغيير فى قيمة الزاوية الراسية طبعا" حل هذه المشكله او التغلب عليها تفادى هذه الاخطاء من خلال احكام الربط الجديد والتخذين على المان السليم
عدم وضع العدد الكافى من الصواميل او الورد فى اماكن التثبيت يودى الى حركة غير محكمة لاسطوانة الذراع الداخلى يجب وضع العدد المطلوب من الصواميل والورد وذالك يساعد على التحكم فى توقف الوتور فى مكان القمر المطلوب وميرحلش
تآكل الاسطوانة الداخلية او الحلقة الداخلية للاسطوانة بسبب عدم استخدام كراسى التثبيت
دخول المياه الى داخل الذراع بسبب تآكل العازل المطاطى بين الاسطوانة الداخلية والخارجية للموتور من الاعطال التى تصيب الموتور ويفضل لف الموتور بالبلستر بشكل محكم وجيد للحفاظ عليه لاكبر فتره ممكنه
تجاوز الحد الشرقى او الغربى للموتور من خلال الريسيفر ؛ حيث يوجد داخل الموتور ريشة تفصل الكهرباء عنه عند وصول الموتور الى اقصى او ادنى ارتفاع له ، فاذا كانت الريشة قريبة فان مدى ذراع حركة الموتور يكون اقل وكذلك اذا كانت الريشة بعيدة او مفقودة فان ذراع الحركة يستمر الى ان يسقط الطبق عند احد اطراف نهاية الآرك وللتغلب على هذه المشكله يجب ضبط ريشه المسؤله عن وقف المتور عند الحد المطلوب

وهنا صوره توضيحيه لشكل الموتور الراسى و H/H على طبق



وهنا بعض الصور للشكال المختلفه للموتور

[سعيد برعى]

استاذ الديب مش هعرف اقول غير شغلك ومواضيعك كلها حصريات ورائعة ومميزة تقبل تحياتى ومرورى وفقك الله والى الامام يا غالى

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعيد برعى

استاذ الديب مش هعرف اقول غير شغلك ومواضيعك كلها حصريات ورائعة ومميزة تقبل تحياتى ومرورى وفقك الله والى الامام يا غالى

مشكورررررررررررررر اخى على ردك والحمد لله هدفنا الاول والاخير هو التميز ووضع كل جديد بين ايدكم وانتظر المزيد بعون الله وقوتة فقط على المهندسين العرب

[mohammed fathi]

والله انته خلصت على كل كلمات الشكر ومحتار اقول لك ايه الى الامام ياغالى

[محمد الديب]

مشكورررررررررررررر

[المهندس محمد]

الف شكر اخى الديب لمواضيعك الحصريه الخاص بالمهندسين العرب


ومثبت لاهمية الموضوع

[woweng]

جزاك الله كل خير

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس محمد

الف شكر اخى الديب لمواضيعك الحصريه الخاص بالمهندسين العرب


ومثبت لاهمية الموضوع

مشكوررررررررررررررررر لمرورك استازى الغالى

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed Fathi

والله انته خلصت على كل كلمات الشكر ومحتار اقول لك ايه الى الامام ياغالى

مشكوررررررررررررر لردك الجميل اخى والى الامام

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة woweng

جزاك الله كل خير

وجزاكم اخى لانك رجل تستحق كل الاحترم والتقدير تقبل تحياتى

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الديب

مشكورررررررررررررر

مشكوررررررررررر اخى على الرد

[عاطف راجى بقطر]

لو الموتور وصل إلى أقصى حدود الغرب أى الطبق سقط ناحية الغرب والمكبس بالداخل بالكامل ولا يعمل
ماذا أفعل
ولك منى تحيات وتقديرى أخى الديب

[الديب sat]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاطف راجى بقطر

لو الموتور وصل إلى أقصى حدود الغرب أى الطبق سقط ناحية الغرب والمكبس بالداخل بالكامل ولا يعمل
ماذا أفعل
ولك منى تحيات وتقديرى أخى الديب

اخى الغالى هناك ريشتان داخل علبة المتور يجب ان تظبتهم على المدى المطلوب وقوف الموتور عنده يعنى انتا الى بتتحكم فى المدى النهائى للمتور سواء ناحية الشرق او الغرب عن طريق الريشتان الى فى الموتور

[أبو دينا]

مشكور مشكور وفقق اللة يا استاز الديب والي الامام دائما مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووووووووووووووور

[المهندس ابو محمد]

مشكور تقبل تحياتى وللامام دائما