كل يوم معلومه

[الطحانe]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحت الجزيرة

موافق اخى خلف بيه لكونها ثقافه عامه للجميع

بس اوعى يكون طرد من بيتى ( قسم التليفزيون )

لك تحيتى

ههههههههههههههههههههههههههههه مقبولة منك

[مدحت الجزيرة]

خلف بيه اللى عاوز الخير للناس يشتغل باى مكان
لك تحيتى

[مدحت الجزيرة]

نطاق التغطية للاقمار

نطاق التغطية للقمر(فوتو برنت) هي المساحة الجغرافية التي يغطيها القمر وهو موجود في مدارة من خلال نقاط اشعاع الاشارت الخاصة به فمثلا اشاع القمر نايلسات يغطي معظمم قارة اوربا والشرق الاوسط وشمال شرق افريقيا بفضل وجودة فوق منطقة المحيط الاطلنطي
ولان اقمار المدار المتزامن تبقي دائما فوق نقاط التغطية الخاصة بها بفضل سرعه دورانها المتزامنة مع سرعه دوران الارض فلذلك كان من السهل جدا التقاط بثها من خلال توجية الاطباق اللاقطة او الهوائيات اليها لاستقبال بثها

ولذلك فأن معظم اقمار الاتصالات تستخدم هذا المدار وهي توجد متراصة فوق خط الاستواء لذلك تم تقسم هذا المدار الي مواقع ودرجات افتراضية تنقسم الي غرب وشرق وكل قسم يبدا من درجة 1 الي 180
فعلي سبيل المثال فإن الاقمار التي تغطي قارة اوربا وافريقيا والشرق الاوسط تأخذ اتجاة الشرق من الموقع المداري3 الي الموقع المداري 68.5 شرقا
اما الاقمار التي تغطي اجزاء اوسع من ذلك فتتمركز كلها فوق الميحط الاطلنطي من درجه 1 الي58 غرب

اما الاقمار التي تغطي اسيا فتأخذ الدرجات المدارية من من 57.5 شرق الي 180 شرق

والاقمار التي تغطي امريكا الشماليه والجنوبية تقع كلها فوق الميحط الاطلنطي من درجة61.5 الي157 غرب

تم بحمد الله ويارب اكون وفقت بشرح موضوع البث الفضائى

واى احد من الاعضاء له اى استفسار انا موجود باذن الله


والى لقاء بموضوع اخر يستفيد منه كل الاعضاء الكرام
لكم تحيتى

اخيكم م / مدحت الجزيرة

[مدحت الجزيرة]

النهارده هنتكلم عن اجهزة الانذار


جهاز انذار الحرائق

جهاز كشف الدخان المستخدم للتحذير من اندلاع حريق في غرفة أو مبني من الاجهزة الهامة والضرورية فبالرغم من انخفاض تكلفتها التي تبلغ في مائة جنيها مصريه فإنها تقي من نشوب حريق قد يقضي على ممتلكات مؤسسة بكاملها و يتكون جهاز كاشف الدخان( Smoke Detector )من جزئين اساسيين اولهما مجس حساس للضوء وهو الفوتو والجزء الثاني هو جهاز الكتروني يصدر صوت منبه مرتفع و يعمل جهاز انذار الحريق من خلال بطارية 9 فولت أو من خلال مزود الكهرباء المنزلي ( ادوبتور )

فكرة عمل جهاز انذار الحريق
يعتمد هذا النوع من كاشف الدخان على فوتوديود وهو حساس للضوء، وإذا ما تم تصميم دائرة إلكترونية بحيث اذا سقط الضوء على الفوتوديود تصدر الدائرة الإلكترونية جرس منبه ذو صوت عالي. وهذه فكرة عمل جهاز انذار الحريق حيث أن الجهاز يحتوي على شعاع ضوئي عادي يصدر من ديود باعث للضوء( LED ) مثبت في نهاية انبوبة اسطوانية الشكل وعلى زاوية 90 درجة يتفرع اسطوانة اخرى مثبت في نهايتها فوتوديود.

في حالة تواجد دخان كثيف في الغرفة فإن هذا الدخان سيدخل من الجهة المقابلة للاسطوانة المثبت بها المصدر الضوئي وسيعمل على تشتيت الضوء ليسقط على الفوتوديود وبالتالي سيتم تفعيل الدائرة الإلكترونية التي بدورها ستطلق صفارة الإنذار المذعجه للتحذير

وبكره نكمل الموضوع المهم دا

[مدحت الجزيرة]

حساس الدخان
يوجد منه عدة أنواع
النوع الأول ضوئى وهو يعتمد على خلية ضوئية و مصدر ضوئى وعند مرور الدخان تقل شفافية الهواء بينهما فيعطى إنذار يمتاز بالبساطة ورخص الثمن ويعيبه أنه غير حساس لكل الأدخنة ويتطلب دخان اسود لذلك يناسب أنواع الحريق للشحوم والزيوت ومثيلة
والنوع الثانى ايونى ويحتوى غرفة صغيرة بها مادة مشعة وعليها جهد وعند مرور ذرات الكربون الغير مرئية يتأين الهواء داخل الغرفة ويمر تيار كهربى و يحدث الإنذار يمتاز بالحساسية لكل الأدخنة الكربونية ويعيبه ارتفاع الثمن و ربما لا يستجيب للأدخنة الكيماوية الغير كربونية
هناك أيضا حساسات الحرارة التى تعتمد على الأشعة تحت الحمراء ومنها نوعين واحد حساس لدرجة حرارة ثابتة ونوع حساس لمعدل ارتفاع درجة الحرارة وحساسات اللهب التى تبحث عن الأشعة فوق البنفسجية التى تنبعث من اشتعال غازات مثل غاز البوتوجاز .

وبكره نكمل الموضوع دااااا

[مدحت الجزيرة]

أما حساسات الغاز فكل غاز له أسلوب مختلف للكشف عنة مثلا أول أكسيد الكربون قد يعتمد على خاصية امتصاصه لطيف معين من الأشعة تحت الحمراء وهذا الأسلوب مستخدم فى قياس عادم السيارات أما غاز البوتاجاز فله أسلوب مختلف وهكذا
لاستكمال المعلومة إذ أحسست انك تتكلم عن أنظمة الحريق فالحساس يعمل بطريقتين
الطريقة التقليدية ، يكون الحساس داخل فى الدائرة كناقل للتيار أى التيار الداخل يخرج منه للحساس التالى و عند حدوث إنذار يفصل الحساس الجزء التالى من الدائرة ويضع مقاومة ثابتة مكان الخرج هذا التغيير فى المقاومة تشعر به اللوحة الرئيسية و تطلق الإنذار
النوع الأحدث مبرمج أى أن كل حساس له رقم معين وعند حدوث إنذار يرسل هذا الرقم للوحة مع كود أخر يعبر عن الرسالة المطلوبة إذ قد تكون حريق أو عطل بالوحدة أو خلافة عندها تطلق اللوحة الإنذار
وتوجد أجهزة الإنذار بشكل متطور جدا وفعال من حيث الاستشعار بنسبة الغاز من خلال مجموعة من حساسات الغاز

وبكره نكمل باذن الله

[مدحت الجزيرة]

كيف تطير الطائره

طير الطائرات اعتمادا على بعض قوانين الفيزياء بسبب إحداث أجنحتها لقوى نعينه و هي القوى الموجهة للأعلى في الطائرة.وتسمى (LIFT)
فعندمايمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء،لان للجناح شكل مميزا له القدرة على إحداث القوة القادرة على رفع الطائرة و التي تسمى قوة الرفع ( Lift Force)، والمقطع العرضي للجناح يأخذ شكل حاجب العين وبكذا يكون السطح العلوي أطول من السطح السفلي للجناح.وتنتج عنه قوة الرفع بسبب دفع الأجنحة للهواء اللي يمر بجانبها للأسفل و كرد فعل الهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى.
وهناك فيه حاجه اسمها (Angle of Attack) وهي الزاوية التي يصنعها الجناح مع تيار الهواء وهناك أيضا حاجه اسمها (حافة الهجومLeading Edge) وهي بمقدمت الجناح في وجه الهواء وايضا هناك حافة النهاية (Trailing Edge) و هي الحافة اللي بتكون خلف الجناح و التي يترك عندها الهواء الجناح، في الجانب العرضي فتكون كل من حافتي الهجوم والنهاية ممثلتين بنقطتين في مقدمة جانب الجناح وفي مؤخرته.
ولما تقلع الطائرة او تكون في الطيران المستوي فإن حافة الهجوم للجناح تكون أعلى من حافة النهاية. و لما يتحرك الجناح خلال الهواء تقوم زاوية الهجوم بدفع الهواء إلى ألاسفل.ويكون الهواء اللي من أعلى الجناح ينحرف للأسفل لأنه ينساب على الشكل المصمم خصيصاً للجناح.
وازدياد زاوية الهجوم يؤدي إلى ازدياد قوة الرفع على الجناح لأن هذا يؤدي إلى انحرافأكبر للهواء تجاه الأسفل.
القانون الثالث من قوانين الحركة قانون العالم إسحاق نيوتن يقول بأن( لكل فعل رد فعل يساويه في المقدار ويعاكسه في الاتجاه ). ففي هذه الحالة دفع الأجنحة للهواء إلى الأسفل هوالفعل، بينما دفع الهواء للأجنحة إلى الأعلى هو رد الفعل و هذا ما يسبب قوة الرفع للطائرة و هي القوة العمودية للأعلى في الطائرة.

وبكره ان شاء الله
معلومه تانيه

[مدحت الجزيرة]

ما هو الدنجل

الدنجل هو عبارة عن جهاز وظيفته نقل البيانات من القمر الصناعي إلى الجهاز عن طريق مدخل خاص به وهو مدخل الدنجل بحيث تتعامل هذه البيانات داخل الدنجل وتتحول إلى الريسيفرعن طريق المدخلRS232 لفتح الكثير من القنوات المشفرة
ولكى ليعمل الدنجل يجب أن يكون لديك طبقين فالطبق الأول هو الطبق المتحرك الذي تتحكم بالأقمار عن طريقه أما الطبق الثاني فهو عبارة عن طبق ثابت متجه نحو
القمر w6 w3 ويجب أن لايقل قطره عن ال70 سم وهذا الطبق هوالذي يدعم الشيرنج يتصل مباشرة بمذخل lnb بالدنجل والمدخل الأساسي هو لجميع الأقمار

وبكره ان شاء الله

معلومه جديده

[ahmed higgy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحت الجزيرة

ما هو الدنجل

الدنجل هو عبارة عن جهاز وظيفته نقل البيانات من القمر الصناعي إلى الجهاز عن طريق مدخل خاص به وهو مدخل الدنجل بحيث تتعامل هذه البيانات داخل الدنجل وتتحول إلى الريسيفرعن طريق المدخلrs232 لفتح الكثير من القنوات المشفرة
ولكى ليعمل الدنجل يجب أن يكون لديك طبقين فالطبق الأول هو الطبق المتحرك الذي تتحكم بالأقمار عن طريقه أما الطبق الثاني فهو عبارة عن طبق ثابت متجه نحو
القمر w6 w3 ويجب أن لايقل قطره عن ال70 سم وهذا الطبق هوالذي يدعم الشيرنج يتصل مباشرة بمذخل lnb بالدنجل والمدخل الأساسي هو لجميع الأقمار

وبكره ان شاء الله

معلومه جديده

شكرا اخى مدحت على مجهودك بارك الله فيك

[مدحت الجزيرة]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed higgy

شكرا اخى مدحت على مجهودك بارك الله فيك

نورت الموضوع حجى بيه

شكرا لمرورك

لك تحيتى

[مدحت الجزيرة]

مثلث برمودا
مثلث برمودا هو لغز من ألغاز الطبيعة احتار الناس في حله منذ مئات السنين،
ولا يزال حتى الآن رغم الأفتراضات الكثيرة،وهو أحد غرائب الطبيعة
الذي تتحدث عنه الصحف والمجلات و التلفزيون من وقت الى آخر
وتحيطه بهالة من الدهشة والغموض، هذا المثلث هو ذلك الجزء الغامض
من المحيط الأطلسي الذي يبتلع بداخله آلاف السفن و الطائرات دون أن تترك أي أثر،
ولم يستطع أحد حتى الآن أن، يفسر بشكل مؤكد سر هذا الإختفاء الغريب

الحديث عن ( مثلث برمودا ) مثل الحديث عن الحكايات الخرافية
والأساطير الإغريقية والقصص الخالية ، ولكن يبقى الفارق هنا
هو أن مثلث برمودا حقيقة واقعية لمسناها في عصرنا هذا
وقرأنا عنها في الصحف والمجلات العربية والعالمية ، ويذهب بنا القول بأن مثلث برمودا
يعتبر التحدي الأعظم الذي يواجه إنسان هذا القرن والقرون القادمة

الموقع الجغرافي :
غرب المحيط الأطلنطي تجاه الجنوب الشرقي لولاية فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية ،
وبالتحديد أكثر هذه المنطقة تأخذ شكل مثلث يمتد من خليج المكسيك غرباً
إلى جزيرة ليورد من الجنوب ثم برموداً
( مجموعة من الجزر 300جزيرة صغيرة مأهلوة بالسكان 65.000نسمة )
ثم من خليج المكسيك وجزر باهاما .

سبب التسمية بهذا الاسم

عرف مثلث برمودا بهذا الاسم في سنة 1954م من خلال حادثة اختفاء مجموعة
من الطائرات وكانت تأخذ شكل المثلث قبل اختفاءها وهي تحلق في السماء
كما لو كانت تستعرض في الجو ومن وقتها أصبحت هذه المنطقة تعرف بهذا الاسم
وظلت معـروفـة به ، وقد سميت هذه المنطقة بعدة أسماء منها
" جزر الشيطان " " مثلث الشيطان

نقطة الاختفـاء في برمودا :

في منطقـة معينـة شمـال غـرب المحيـط الأطلنطي ( بحر سارجاسو ) حيث اشتهر بغرابته ،
وهو منطقة كبيرة تتميز مياهه بوجود نوع معين من حامول البحر يسمى " سارجاسام "
حيث يطفو بكميات كبيرة على المياه على هيئة كتل كبيرة تعوق حركة القوارب والسفن ،
وقد اعتقد كولومبس عندما زار هذه المنطقة في أولى رحلاته أن الشاطئ أصبح قريباً إليه
فكانت تشجعه على مواصلة الترحال أملاً في الوصول إلى الشاطئ القريب ،
لكن كان ذلك دون فائدة

ويتميز بحر " سارجاسو" بهدوئه التام ، فهو بحر ميت تماماً ليس به أي حركة
حيث تندر به التيارات الهوائية والرياح ، وقد أطلق عليه الملاحـون أسـماء عديـدة
منـها " بحر الرعب " ، " مقبرة الأطلنطي " وذلك لما شاهدوا فيه من رعب وأهوال أثناء رحلاتهم .
وقد أشارت رحلات البحث الجديدة إلى وجود عدد كبير من السفن والقوارب
والغواصات راقدة في أعماق هذا البحر حيث يرجع تاريخها إلى فترات زمنية مختلفة
منذ بداية رحلات الإنسان عبر البحار ، ومعظم هذه السفن غاصت في أعماق هذا البحر
في ظروف غامضة ، هذا إلى جانب اختفاء عدد كبير من السفن والقوارب ،
دون أن تترك أي أثر ، وأيضاً في أعماق هذا البحر يوجد المئات من الهياكل العظمية
لبحارة وركاب هذه السفن الغارقة .

وبكره نكمل الموضوع الشيق دا

تحيتى

[ahmed_yossre]

معلومات قيمه اخى الكريم

[مدحت الجزيرة]

بداية ظاهرة الاختفاء في مثلث برمودا

في عام 1850م اختفت من هذه المنطقة أو بالقرب منها أكثر من 50 سفينة ،
استطاع بعض قادتها أن يبعثوا رسائل في لحظات الخطر ، وهذه الرسائل كانت مبهمة
وغامضة ولم يستطع أحد أن يفهم منها شيئاً .

ومعظم هذه السفن المختفية تتبع الولايات المتحدة الأمريكية ،
أولها السفينة "انسرجنت" التي اختفت وعلى متنها 340 راكباً ،
تلاها اختفاء الغواصة :اسكوربيون" عام 1968م وعلى متنها 99 بحاراً .

ومن السفن التي اختفت في مثلث برمودا : في عام 1880م السفينة الإنجليزية "اتلنتا "
وعدد أفرادها 290 فرداً ، وفي عام 1918م السفينة الأمريكية "سايكلوب"
وعدد أفرادها 309 فرداً .

ظاهرة اختفاء الطائرات :

وصل نشاط الاختفاء إلى سماء المحيط الأطلنطي حيث ظاهرة اختفاء الطائرات
وهي تحلق في سماء الأطلنطي أو لنقل سماء برمودا .

1/ عام 1945م انطلقت من قاعدة لوديرديل بولاية فلوريدا الأمريكية خمسة طائرات
في مهمة تدريبية في رحلة تبدأ من فلوريدا ( المسافة 160ميلاً شرق القاعدة ثم 40 ميلاً
شمالاً وكانت تطير على شكل مثلث ) .

عدد أفراد هذا السرب خمسة طيارين وثمانية مساعدين على قدر عال من المهارة والخبرة ،
وكان قائد هذا السرب الملازم " تشارلزتيلور " الذي يمثل رأس المثلث
وفي أثناء أداء المهمة كان السرب يتجه في لحظة ما نحو حطام سفينة شحن بضائع ي
طفو على سطـح المحيـط جنـوب بيميـني (Bimini) وأثنـاء انتظار القاعدة الجوية
لرسالة من ( السرب 19 ) لتحديد ميناء الوصول وتعليمات الهبوط ،
تلقت القاعدة رسالة غريبة من قائد السرب تقول : القائد ( الملازم تشارلزتيلور ) ينادي القاعدة :
نحن في حالة طوارئ يبدو أننا خارج خط السير تماماً " لا استطيع رؤية الأرض ،
لا استطيع تحديد المكان " اعتقد أننا فقدنا في الفضاء ، كل شيء غريب ومشوش تماماً
لا استطيع تحديد أي اتجاه حتى المحيط أمامنا يبدو في وضع غريب لا استطيع تحديده "
وانقطعت بعد ذلك سبل الاتصال بين القاعدة والسرب 19 .

ومن الطائرات التي اختفت في مثلث برمودا :

1/ في عام 1945م اختفت طائرتين من قاذفات القنابل تابعتين للقوات الأمريكية .
2/ في عام 1948م اختفت طائرة الركاب البريطانية "ستارتيجر"
وعلى متنها 31راكباً3/ في عام 1949 اختفت طائرة الركاب البريطانية "ستارأريل "
وعلى متنها37راكباً 4/ في عام1956م اختفت الطائرة (p5m) التابعة للبحرية الأمريكية
مع طاقمها المكون من ( عشرة أفراد ) .
التفسيرات التي تفسر لغز هذا المثلث :

1/ نظرية الأطباق الطائرة :

هناك علاقة بين ظهورها واختفاء السفن والطائرات في هذه المنطقة .
2/ نظرية الزلازل وعلاقتها بما يحدث في مثلث برمودا :
وتقول أن حدوث الهزات الأرضية في قاع المحيط تتولد عنها موجات عاتية وعنيفة
ومفاجئة تجعل السفن تغطس وتتجه إلى القاع بشدة في لحظات قليلة ،
وبالنسبة للطائرات يتولد عن تلك الهزات والموجات في الأجواء مما يؤدي إلى اختلال
في توازن الطائرة وعدم قدرة قائدها على السيطرة عليها .
3/ نظرية الجذب المغناطيسي وعلاقتها بما يحدث في مثلث برمودا :
إن أجهزة القياس في الطائرات أثناء مرورها فوق مثلث برمودا تضطرب وتتحرك
بشكل عشوائي وكذلك في بوصلة السفينة مما يدل على وجود قوة مغناطيسية
أو قوة جذب شديدة وغريبة .

واخيرا اخوانى اعضاء المهندسين العرب

سيظل هذا المكان سر من الاسرار الكونيه

التى لا يعلمها الا الله عز وجل

والى لقاء اخر لمعلومه جديده

لكم تحيتى

[محمدعبدالظاهر]

مشكور يا غالي

[مدحت الجزيرة]

شكرا لمرورك اخى احمد بيه يسرى

تحيتى