الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2799701031.gif
http://www.arabsys.net/pic/thanx/1.gif
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif
الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
وقد كقرت فى الاونه الاخيره حكايه الريموت لالايعمل فلنبدا به
أسباب العطل

1-تلف البطارية تجعل الريموت لا يعمل تماما بدل البطارية بجديد ثم جرب الريموت وسوف يعمل
2-فك غطاء الريموت انظر داخلة سوف تجد كرستالة صغيرة دائما ما تحمل رقم 455 بدل الكرستالة بجديد وجرب الريموت وسوف يعمل
3-تلف لمبة الأشعة ليد غير اللمبة مع مراعاة الاتجاه الصحيح عند الخلع والتراكيب
4-صدى وأ**دة في السوستة في مكان البطارية عليك تنظيف الأ**دة وغير البطارية بجديد وسوف يعمل
العطل يعلق ويعمل من وقت إلى أخر
السبب
1- عدم ملامسة البطارية في مكانه الصحيح يسبب هذا العطل
2-فك أحدة إطراف اللمبة ألليد للأشعة عليك التأكد ولحام الإطراف جيدا
3-فك احد أطراف الكريستال نتيجة اصتدامة على الارض
غير الكريستال بجديد مع مراعاتك الرقم الذي عليها ودائما ما تحمل رقم 455
***************************************
العطل بعض الأزرار تعمل والبعض الأخر لا يعمل
السبب
1- ضعف البطارية يسبب هذا العطل غير البطارية بجديد فيعمل جيدا
2- فك أحدى أطراف الاى سي الخطوط الداخلية فتفصل مجموعة من الزراير ولا تعمل
لتصليح هذا العطل
فك الريموت انظر إلى الاى سي جيدا تأكد أولا أنة لا يوجد شرخ في لوحة الريموت هات كاوية اللحام وقم بلحام الاى سى طرف طرف حتى النهاية وتأكد عند اللحام أن جميع أطراف الاى سي جيدة وغير ملا مسة لبعض وركب الريموت وسوف يعمل
العطل بعض الأزرار ثقيلة عند الضغط عليها لاستجيب على الجهاز
السبب
1-تركم بعض الأوساخ والأتربة داخل الريموت تمنع بعض الأزرار من العمل
نظف الريموت جيدا
طريقة التنظيف
فك غطاء الريموت نظف الريموت بقطعة قماش وكولونيا جيدا وجفف الريموت جيدا وركبة وسوف يعمل كل الأزرار
ومن أهم أعطال الأزرار هذا العطل ** هام جدا **
3- من كثرت التكرار والضغط تتلف بعض أزرار جلدت الريموت وخصوصا المادة الكربونية التي عليها
لتصليح هذا العطل
حدد الأزرار التي لا تعمل فك الجلدة لريموت وطلعها واقلبها أمامك انظر إلى المادة الكربونية التي على رأس كل زورا ر حد الأطراف العاطلة بعد ذلك هات أنبوبة لزق شعلة صغيرة حط على الأزرار التي لا تعمل نقطة صغير من اللذق واترك الجلدة 3 دقائق
هات ورقة من الالمونيا الذي يستعمل في لف الأطعمة
قص بمقص دوائر صغيرة جدا على مقاس رأس كل زورا ر
ثم اللذق الدوائر الالمونيا على الأزرار التي لا تعمل التي عليها اللذق
وأضغط عليه جيدا وركب الريموت وسوف يعمل كل الأزرار الجديدة أحسن من الأصل
***************************************
العطل وقوع الريموت في الماء
طريق الإصلاح
فك الريموت طلع جلدة الريموت نظفها بقطنةوكولونيا وأتركها تجف
هات فرشات اسنان وأستعمل في التنظيف الكولونيا نظف اللوحة جيدا
فرشة الآسنان ونظف الاى سي أترك اللوحة تجف لمدة ساعة وبعدها ركب الريموت وغير البطارية بجديد وجرب الريموت وسوف يعمل
أصلاح عطل ر يموت النوكيا
العطل لا يعمل نهائي
1- غير البطارية الموجودة داخل الريموت بجديدة حتى لو كنت أشريت البطارية من مدة قريبة جدا
2- فك الغطاء أنظر داخل الريموت تأكد أنة لايوجد
شرخ في اللوحة الداخلية لريموت ثم
أنظر إلى الاى سي احتمال وجود بعض الإطراف فكة لحامها
أنكأن ذلك عليك لحام كافة أطراف الاى سي التي فكة من مكانها
هات كاوية اللحام وقم بلحام الاى سي طرف طرف حتى النهاية وتأكد عند اللحام أن جميع أطراف الاى سي جيدة وغير ملا مسة
3- عليك النظر إلى أطراف لحام اللمبة ليد ألأشعة أحتمال وجود أحدى الإطراف فك اللحام قم باللحام أطراف لمبة الأشعة جيدا
4-نظف الريموت جيدا بقطة من القماش وكولونيا لتنظيف وجفف الريموت من الكولونيا جيدا ثم ركب الريموت وسوف يعمل
أهم الاعطال عطل دائرة البوربريسيفر الهيوما**
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

دائرة البور
عند ارتفاع التيار الكهربائي المفاجأ أثناء تشغيل الريسيفر
أو حدوث شوط في الكهرباء أو ما شابة ذلك تتعطل دائرة البور
لتعرف كيفية أصلاح دائرة البور اتبع الخطوات آلاتية بكل دقة
لتعرف القطع التي تتعطل وكيف يمكنك أصلاح
العطل عند فك غطاء الريسيفر والنظر داخلة على لوحة البور
أنظر إلى أول شي وهو الفيوز هل الفيوز قاطع أم لا
ا العطل الأول الفيوز سليم ولا يوجد بور في خارج للريسيفر
عليك تغيير القطع آلاتية حسب الرسم الموضح
القطعة رقم 4 وهى البقة ومكثف التمرير
والقطعة رقم 5 وهى زنر الحماية
والقطعة رقم 7 وهى موحد سليكون تمرير التيار
وفى حالة تلف وانتفاخ مكثف التنعيم رقم 1 عليك تغيير
وقيمة 400 فولت على 150 ميكروفارات
وفى بعض الحالات النادرة لهذا العطل يتم تغيير ترانزستور البور
القطعة رقم 3 وهو رقمها كا الاتى M10380
وسوف يعمل البور دون مشاكل ومن أول مرة
العطل الثاني شورط كامل والفيوز محترق والبور قاطع والكثيف التنعيم منفجر
وليمكنك أصلاح هذا العطل عليك تغيير القطع آلاتية بكل دقة
القطعة رقم 1 وهى مكثف التنعيم وقيمة 400 فولت على 150 ميكروفارات
القطعة رقم 2 وهم أربع موحدات السيلكون لتوحيد التيار الداخل
القطعة رقم 3 وهى ترانزيستور البور ويحمل رقم M10380
القطعة رقم 4 وهى مكثف وبفة التمرير وسوف تجد عليها قيمة
القطعة رقم 5 وهى زنر الحماية وسوف تجد علية قيمة
القطعة رقم 7 وهى سيلكون تمرير التيار
القطعة رقم 8 مقاومة الحمل وستجد عليها قيمتها بالألوان
القطعة رقم 6 وهى خلية العازل الضوئى
وظبط التزام البور وقيمتها PC317
ثم ركب فيوز جديد 2 أمبير
وشغل الريسيفر وسوف يعمل
جميع القطع المرقم 1و2 و3 و4 و5 و 6 و7
سوف تجد توضيحا لها في الرسم المرفق
تحياتي لجميع و الحل الوحيد يوجد داخل الجهاز اىسى يحمل رقم c24LC128وهو اىسى 8 أطراف ويحمل ذاكرت الجهاز وهو مهنج اذهب إلى فني وقم بفك أحدى جانبي الاى سي بدقة ثم اعد تشغيل الجهاز مرة آخرة كا العادي خالص سوف يعمل ويحمل النايل سات من جديد بعدها قم بإرجاع الجهاز عن طريق الريموت إلى المصنع وانتظر سوف يطول الرجوع الى المصنع شونة ولكن انتظر حتى يتم الرجوع ويبدأ في التحميل من جديد قم بفصل الكهرباء وإرجاع الاى سي لوضع الاصلى مع مرعات إن يكون لحام الاىسى جيد ونظيف بعدها شغل الجهاز من جديد وتنتهي المشكلةطريقة

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

اعطال الصوت والصورة
من أعطال الريسيفر عطل قاطع ألوان
العطل 0 الصورة تظهر أبيض وأسود ولا يوجد صوت مع تقطع في الألوان وتشويش في خرج الصوت
طريقة أصلاح العطل
جميع الريسيفرات الديجتال توجد بها قائمة تسمى قائمة نظام التشغيل
ويوجد داخل هذة القائمة قائمة آخرة تسمى قائمة الخرج للصورة UHF وهى قائمة تظبيط الخرج للصورة والصوت وعند الدخول على هذة القائمة سوف تجد نظام الخرج الذي يعمل على خرج الصورة على التردد المناسب وهو يعمل من 21 إلى 69 بنظام UHF ويوجد مع القائمة نظام التشغيل بال جى * سيكام * ناتسك * واتوماتيك ندخل على هذة القائمة ونختار** بال جى ** أو اتوماتيك ** ونضغط OK ثم نخرج وسوف تنتهي المشكلة تماما وتعود الصورة لحالتها الطبيعية وكذلك الصوت

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

طريقة اصلاح عطل ظهور الصورة ابيض واسود فى ريسيفرات الدجتال
العطل الصورةتظهر ابيض واسود ولا يوجد بها ألوان
عند حدوث هذا العطل في اى ريسيفر ديجتال رغم ظبط جميع الأنظمة والتعدادات يكون العطل ناتج عن تلف الكريستال السالستين والتي تختلف من حيث الرقم من جهاز إلى أخر وهى تحمل الرقم
27.000MHZ او 35.000MHZ وهى كريستالة مريعة عبارة عن أربع أطراف كما في الصورة الموضحة وعند تغيير هذة الكريستال ينتهى هذا العطل وتظهر الألوان من جديد
اعطال التيونرفى الهيوما** العطل قاطع اشارة
من اعطال ريسفر الهيوما** عطل قاطع الاشارة
وهذا العطل دائما ما يكون ناتج عن عدم ظبط الطبق الدش على القمر تمام او ناتج عن الريسفير ويكون العطل فى البور الخاص LNB قاطع من التيونر
وأضعف نقطة ممكن تقطع البور عن التيونر هى وجود ريلاى بجانب التيونرللونة أزرق كما فى الصورة وهو الريلاى الذى يغذى التيونر ببور LNB وعن قطع البور عن LNB يكون الريلاى هو السبب وفى هذة الحالة لابد من تغير الريلاى بجديد
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif
اعطال وحدة التحريك العطل قاطع عداد الارقام
وحدات التحريك دائما عطل عدم استجابة الوحدة للتحريك وتعطى رقم E2على الشاشة لها وهذا العطل يسمى قاطع عداد التحريك وتوجد دائما خلية ضوئية رقم PC317 تتحكم فى العداد ونتيجة تلركيب الاسلاك بطريقة خطي تتلف الخلية الحساسة للعداد رقم PC317 مما تسبب هذا العطل والصورة المرفقة توضح مكان وجود الخلية فى وحدة التحريك وعند تغير الخلية التالفة باخرة جديدة وتركب وحدة التحريك بطريقة سليمة ينتهى العطل وتعمل الارقام
اليوم سوف يتم شرح عطل تلف فلاشة الريسيفر البالكوم
كيف يحدث العطل يحدث العطل فى اغلب الاحيان عند ترجيع الجهاز لوضع المصنع واعادت برمجة الجهاز من جديد ومن المعروف فى ريسيفرات البالكوم الديجتال عند الرجوع الى برمجة المصنع نقوم بظغط على المفتاحين الاماميين للجهاز وحط فيشة الكهرباء فيقوم الريسيفربرجوع الى برمجة المصنع
ولتجهيز الريسيفر للعمل ندخل على قائمة الدول واختيار الدولة ثم نضغط OKوOKوننتظر القائمة الاقمار التى تعمل فى الدولة التى اخترتها ولكن يحدث ما لا يتوقعة احد حيث تظهر شاشة سوداء ولا يوجد قائمة اقمارويتوقف الريموت عن العمل وفى هذة الحالة تكون الفلاشة فقدت البرنامج
والغريب ان كان الجهاز شغال قبل الترجيع لوضع المصنع ولكن لاجدال فى تلف البرنامج للفلاشة
وحتى يتم اصلاح هذا العطل يتم فك الفلاشة من الجهاز واعادة البرنامج لها من جديد واعادة تركبها للجهاز وهذة صور توضح مكان وجود الفلاشة فى الريسيفر
ويوجد نوعين من فلاشات البالكوم الاول AT29CO40A والثانى TA28CO4OA والغريب ان الجهاز واللوحة الداخلية واحدة ولكن لاينفع تركيب الفلاشة 28 مكان 29
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif
قاطع صوت فى خرج الار اف فى الريسيفر
لعطل 0 ولا يوجد صوت
طريقة أصلاح العطل جميع الريسيفرات الديجتال توجد بها قائمة تسمى قائمة نظام التشغيل
ويوجد داخل هذة القائمة قائمة آخرة تسمى قائمة الخرج للصورة UHF وهى قائمة تظبيط الخرج للصورة والصوت وعند الدخول على هذة القائمة سوف تجد نظام الخرج الذي يعمل على خرج الصورة على التردد المناسب وهو يعمل من 21 إلى 69 بنظام UHF ويوجد مع القائمة نظام التشغيل بال جى * سيكام * ناتسك * واتوماتيك ندخل على هذة القائمة ونختار** بال جى ** أو اتوماتيك ** ونضغط OK ثم نخرج وسوف تنتهي المشكلة تماما وتعود الصورة لحالتها الطبيعية وكذلك الصوت

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif
التهنيج عند البحث وظهور رسالة خطي ويكتب على الشاشة للريسيفر
التهنيج عند البحث وظهور رسالة خطي ويكتب على الشاشة للريسيفر
خطي 80--50 ويعيد البحث ثم يكتب هذا الرقم مرة اخرة ولا يقبل الريموت ولا يدخل على قائمة المنيو للتعديل الباقة
طريقة اصلاح العطل
فك غطاء الريسيفر انظر الى التيونر وهو راكب فى اللوحة بسوكت يمكن خلعة وتركيبة بمنتى السهولة قم بفك التيونر وخلعة من السوكت وصل الريسيفر فى الكهرباء بدون التيونر وانتظر حتى ظهور البيانات ادخل منيو عدل الباقة الاساسية ادخل الباقة رقم 12034 افقى او 11996 افقى
اخرج واسحب الفيشة ركب التيونر كما كان على السوكت وخلى بالك وانت بتركب التيونر على السوكت ان يكون التركيب سليم وجميع اطراف التيونر واصلة مع السوكيت بعد ذك ركب كابل النايل سات شغل الريسيفر وسوف تنتهى المشكلة تماما


ولااننا فى المهندسين العرب الصدق اولا وقبل كل شئ
تم تجميع الموضوع من هنا وهناك لتظهر بالصوره هذا لتعم الفائده للجميع

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803273911.gif


http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803274701.png

http://img241.imageshack.us/img241/9503/sauds2xv0.gif

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

لمن يعاني فقدان الألوان في أجهز الستارسات ذات المعالج ALI
السبب في هذا العطب هو مكون من مكونات الجهاز
الكوارتز Quartz الذي يجب تغييره بآخر
قيمته 27000 mhz
ويعود الجهاز يعمل بالألــــــوان
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

كيفية تصليح مشكل نقطتين لاجهزة

كيفية تصليح اجهزة
STARSAT1200/1400DUPER لمشكل النقتين التي ضهرت في الاواني الاخيرة

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806054331.jpg
كيفية تصليح مشكل نقطتين لاجهزة
نقوم بنزع غطاء الجهاز و نزع علبة التغذية .
كيفية تصليح مشكل نقطتين لاجهزة
نقوم بتغيير المكثفة 10V470MF والتي تحمل رقم C16 في علبة التغذية كما هو موضح في الصورة
شوفو النتيجه
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806054332.jpg


http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803273911.gif


http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803274701.png

http://img241.imageshack.us/img241/9503/sauds2xv0.gif

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

نتـــــــــــــــــــــــــابع

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif
علم كيفية معرفة قيمة المقاومة
في الإلكترونيك؟
فالأساسيات كالأساس أن تعرف على المقاومة التي تشكل العمود الفقري في الخريطة الإلكترونية والمقاومة تتفرع في رابطها التكويني التي من خلاله تتفرع في المكونات المعقدة للكثير من المستجدات بالإلكترونيك,
عليك حفظ هاته الالوان بالتتالي التي تتكون منها هاته المقاومة كما تبينها الصورة
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806062211.gif


الألوان على الشكل التالي :
الأسود
البني
الأحمر
البرتقالي
الأصفر
الأخضر
الأزرق
البنفسجي
الرمادي
الأبيض
الفضي

على أن لا تنساهم فالتتالي في الألوان مهم جدا
فالمقاومة يتم إختبارها هل هي تعمل وفي هاته الحالة نحدد اللون الفضي لتركة على يمين يدي والألوان الأخرى على اليسار ونبدأ في حسب نضع لكل لون ما ينايبه من ترتيب كما توضح لنا هاته الصورة



http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806062212.gif
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806062213.gif
[FONT="Comic Sans MS"][SIZE="5"][COLOR="DarkGreen"][U]والطريقة التي نقيس بها هي :
متلا لنا مقاومة اللون الأول بني زالتاني أسود والتالث أحمر والرابع فضي
سنرى أين يقع البني في الجدول ونكتب الرقم الذي يوازيه متلا البني كما هو مشار له الترتيب الثاني والرقم الموازي له هو واحد سنكتب واحد،والبرتقالي هو التاني في المربع الثاني سنرى الرقم الموازي له هو 3 ينكتب الرقم 3ر بعد الواجد والأحمر حاء هو الاثالث والرقم الموازي له في المربع الثالت كما مشار له في المربع اللون الثالث سيضرب في مائة سنأخد الصفرين ، سنكتب صفرين على نفس الترتيب ولن يبقى سوى الفضي الذي في المقاومة لا يعد فهو يحدد لنافقط توجيه العد بالنسبة للألوان فنجد خارج المقاومة هو:
1300
الأسود إدا جاء في الترتيب الأول لا يعد وهاته للإشارة


طريقة التّأكّد من اشتغال الرّيموت كنترول

للتّأكّد من أنّ الريموت يعمل أم لا ، يمكن اتّباع إحدى الطّريقتين التّاليتين :


الطّريقة الأولى : استعمال وابكام ***cam

1- نوجّه الريموت نحو الوابكام

2- ثمّ نضغط على أيّ زرّ

إن كان الريموت يعمل فسنلاحظ على شاشة الحاسوب صورة الريموت وهو يشتعل من الأمام (من جهة باعث الأشعة تحت الحمراء : diode infrarouge)

هذه صورة توضيحيّة للتّجربة :
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806071151.jpg
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806071651.jpg

يمكننا كذلك القيام بنفس التّجربة باستعمال كاميرا لهاتف جوال مثلما في الصّورة :

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806072421.jpg


http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803273911.gif


http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803274701.png

http://img241.imageshack.us/img241/9503/sauds2xv0.gif

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

مشكور اخى الموضوع الممتاز ننتظر المذيد

لك فائق الاحترام والتقدير

الطيب ابو عبدو

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

نتــــــــــــــــــــــــابع

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2798649301.gif

طريقة نزع وشحن فلا ش أي جهاز 100/100
مراحل فك وتركيب الفلاش و البروسوسور
بطريقة صحيحة وسليمة
1- فك الفلاشة و البروسوسور
2- طريقة التنظيف
3- طريقة لحام الفلاشة و البروسوسور
4- طريقة التنظيف النهائى بعد التركيب
---------------------------
اولا طريقة فك الفلاشة
1- طريقة الفك بهوت أير
يتم فك الفلاشة عن طريق جهاز الهوت أير وهو يعمل بهواء الساخن
ويتم بفك الفلاشة بستخدام تركيز الهواء الخارج من الهوت اير الى احدى جانبين الفلاشة
لمدة اقل من 30 ثانية ثم يتم الرفع بمساعدة الجفت او المفك المخصص لرفع الفلاشة
ويتم عمل هذا مع الجانب الاخر للفلاشة ايضا
----------
2- طريقة الفك بكاوية اللحام العادية
وهذة الطريقة تستعمل فى حالت عدم توفر كاوية اللحام الهوت أير
نستعمل فى فك الفلاشة كاوية لحام من نوع ( goot )
بقوة 30 واط بسن ابلتين ونقوم بثنى رأس السن على شكل حرف
طريقة نزع وشحن فلا أي
يتم الفك بكاوية اللحام بأظافة الكثير من القزير الى اطراف الكاوية حتى يتم
مع اضافة مادة مساعدة على اللحام مثل الفلاكس او الالفونير الصفراء لتساعد
على تسييح القزير كا الماء على جميع اطراف الفلاشة على الجانب المطلوب
رفعة او فكة ويتم عند ذلك رفع الجانب للفلاشة بمساعدة الجفت او المفك المخصص لرفع الفلاشة
ويتم عمل هذا مع الجانب الاخر للفلاشة

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806089981.png

طريقة تنظيف الفلاشة
يتم تنظيف الفلاشة بعد الفك باستعمال مادة الالفونيا الصفراء وتباع عند العطارين وهى الافضل
فى التنظيف او استعمال الفلكس وبعد التاكد من تنظيف جميع الاطراف للفلاشة من رايش القزير
نستعمل التنر وفرشات الاسنان فى ازالة اثار الالفونيا او الفلكس
لتكون الفلاشة نظيفة وجاهزة للشحن
طريقة تركيب الفلاشة
الطريقة الافضل فى التركيب
باستعمال كاوية اللحام (goot ) 30 واط
قبل اللحام لا بد من تنظيف مكان تركيب الفلاشة فى الريسفر باضافة
مادة الالفونا او الفلكس( مساعد اللحام) ثم نمر بسن كاوية اللحام على اطراف
خطوط اللحام فى مكان تركيب الفلاشة فى الريسفر حتى يتم ازالت الرايش منها بعد ذلك نقوم
باستعمال مادة التنر وفرشات اسنان ناعمة جدا لتنظيف اثار الالفونيا او مادة الفلكس
نبدء فى التركيب بظبط الفلاشة من الجانبين حتى تتطابق اطراف الفلاشة على اطراف اللحام على اللوحة للريسفر مع مراعات الاتجاه
الصحيح وبعد الظبط نقوم بلحام الطرف رقم 1 فقط ثم نقوم بظبط الجانب الاخر المقابل حتى تطابق الاطراف
ثم نقوم بلحام الطرف رقم 25 لتثبيت الفلاشة من الزواية ثم نبداء فى اللحام
مع مراعات استخدام مادة الالفونيا او الفلكس مساعد اللحام
واللحام بيكون اما بكاوية اللحام الهوت اير او بكاوية العادية (goot) 30 واط

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806089982.png

طريقة فك البروسوسور
يتم فك البرسوسور بستخدام كاوية الهوت اير فقط مع المساعدة فى رفع البروسوسور
اثناء الفك باستخدام المفك المخصص لرفع الفلاشة وهذة افضل الطرق لرفع البروسوسور
ولايوجد طريقة اخرى بديلة تضمن سلامة الفك هذا للعلم
والان طريقة الفك
يتم تسخين الهوت اير لمدة دقيقة قبل الاستعمال فى الفك ليكون ساخن
يتم توزيع الهواء الساخن على جميع اطراف البروسوسور بدوران حول البروسوسور بكاوية الهوت اير
لمدة اربع دقائق ثم يتم ادخال مفك رفع الفلاشة الرفيع فى احدى زاوية البروثوثور من اى زاوية تريد رفع البروسوسور منها
نبداء بعدها التركيز بكاوية الهوت اير على احدة الجانبين لزاوية البروسوسور
الذى سوف نرفع منها وبعد التاكد من فك اللحام للجانبين نبداء فى الرفع واحدة واحدة مع استعمال تركيز الهواء الساخن من الهوت اير على الجانبين حتى ننتهى من رفع الجانبين وندخل المفك على الزاوية المقابلة الاخرى وبنفس الطريقة واحدة واحدة حتى تنتهى من فك البروسوسور بالكامل
طريق التنظيف
يتم تنظيف بقايا القزير العالقة باطراف البروثوثور بكاوية اللحام العادية وبستخدام مادة الالفونا او الفلكس
( مساعد اللحام) وذلك بحط مادة الالفونيا على الجانب المطلوب تنظيفة ثم نقوم بالمرور بسن الكاوية
واحدة واحدة على اطراف البروثوثور ليتم ازلت بقايا القزير ونقوم بعمل نفس الطريقة على باقى الجوانب الاربعة للبروسوسور ثم نقوم بتنظيف اثار الالفونيا او الفلكس بستخدام مادة التنر وافضل الطرق
نحضر علبة او طبق صغير بحجم غطاء علبة الونيش يكون نظيف ثم يتم حط البروسوسور
بداخلةالعلبة الصعيرة وهو مقلو ب يعنى الاطراف تكون الى الاعلى ثم نحط مادة التنر حتى تغطى البروسوسور
ونتركة 3 دقائق لتزوب اثار الالفونيا او الفيلكس من علية ويكون نظيف وجاهز للتركيب ..
طريقة تركيب البروسوسور
قبل اللحام لا بد من تنظيف مكان تركيب البروسوسور فى الريسفر باضافة
مادة الالفونا او الفلكس( مساعد اللحام) ثم نمر بسن كاوية اللحام على اطراف
خطوط اللحام فى مكان تركيبالبروثوثورفى الريسفر حتى يتم ازالت الرايش منها بعد ذلك نقوم
باستعمال مادة التنر وفرشات اسنان ناعمة جدا لتنظيف اثار الالفونيا او مادة الفلكس
طريقة لحام البروثوثور فى اللوحة للريسفر
هام جدا جدا
قبل اللحام وحتى لاتتعب نفسك كثيرا
لابد من النظر الى جميع اطراف البروسوسور قبل التركيب
ويتم استعدال اى طرف تجدة مثنى او مائل حتى تتاكد من ان كل الاطراف
فى صف واحد كا المشط ويتم ذلك مع جميع الجوانب الاربعة
والان البروسوسور جاهز للتركيب
يتم تركيب البروسوسور على اللوحة بظبط الجوانب الاربعة
ولابد من تطابق الاطراف للجوانب الاربعة مع اطراف اللوحة قبل اللحام
مع مراعات الاتجاة الصحيح لتركيب البروثوثور ثم نقوم بظبط الجانب الاول جيدا
يتم لحام الطرف الاول فقط ثم نقوم بظبط الجانب الثانى ثم نقوم بلحام الطرف الاول منة
ثم نقوم بظبط اطراف الجانب الثالث ولحام الطرب الاول منة
ثم نطابق اطراف الجانب الربع ثم يتم لحام الطرف الاول من
الجانب الرابع وذلك لتثبيت البروسوسور من الجوانب الاربعة
ثم يتم عملية اللحام الكاملة بعد ذالك للبروسوسور بستخدام كاوية اللحام الهوت اير مع مراعات الضعط الخفيف لتثبيت البرسوسور اثناء اللحام
http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803273911.gif

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2806089984.gif

http://center.jeddahbikers.com/uploa...2803274701.png

http://img241.imageshack.us/img241/9503/sauds2xv0.gif

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

واصل ابداعك وتميزك اخي الفاضل

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

الف شكرا اخى الكريم احمد تشرفت بمرورك

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

واصل ابداعك وتميزك اخي
جزاك الله خير

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

واصل ابداعك وتميزك اخي

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

مشكور على هذه المعلومات القيمة

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

ايه الجمال دة تسلم ايدك

رد: الورشه الفنيه الهندسيه بالمهندسين العرب تقدم حلول للصيانه
 

شكرا ياغالى يا ستار فى السما عالى